Porte de garage enroulable

Les différents modèles, tous sur mesure

Notre gamme enroulable

Porte de garage enroulable en Alsace
Porte de garage enroulable installation Fenster Concept

Porte Enroulable

Enroulable

Performances de sécurité

Ouvrant masqué, vitrage sécurité et système anti-effraction multipoints vous protégent des tentative d’intrusion

Grille enroulable

Grille

Performances thermiques

Corps thermique isolant avec chambres d’isolation associé à un double vitrage assure votre confort et allège votre facture de chauffage

Porte de garage enroulable – espace, confort & sécurité

Fenster Concept, L’expertise au service de vos ouvertures

Le tablier s’enroule verticalement dans un coffre compact et libère toute l’ouverture.

  • Lames PA 55 ou PA 77 injectées de mousse isolante.
  • Jusqu’à environ 6400 mm de large et 6000 mm de haut.
  • Moteur tubulaire ou latéral, frein à inertie.
  • Hublots, ventilation et couleurs au choix.

Porte de garage enroulable modele contemporain

Grilles enroulables

Pour commerces et arcades : profilés PEK 77, PEK 80 ou EASYLOOK 84, jusqu’à 6000 mm et environ 32 m², pose en consoles ou coffre encastré, frein anti-chute en standard.

Les gammes enroulables que nous posons

La qualité et la technologie des meilleurs marques en menuiserie exterieure

Fabrication européenne

Fabrication européenne

Pose par nos équipes

Pose par nos équipes

Qualibat RGE

Qualibat RGE

Suivi après la pose

Suivi après la pose

La porte de garage enroulable en détail

Le tablier de lames articulées s’enroule dans un coffre au-dessus de la baie au lieu de se ranger au plafond : c’est ce qui lui permet de passer là où les autres portes ne passent pas.

Coffre en tableau ou en applique

Le coffre logé dans le tableau reste invisible et passe dans la plupart des secteurs suivis par l’ABF. En applique, il se voit, et certaines communes de notre zone d’intervention interdisent les caissons visibles depuis la rue.

Motorisation et sécurité

Le moteur tubulaire est logé dans l’axe, comme sur un volet roulant. La manœuvre de secours doit être accessible depuis l’intérieur, ce que nous vérifions à la pose ; l’anti-relevage empêche de soulever le tablier depuis l’extérieur.

Ce qu’elle libère, et ce qu’elle prend

Ni rail au plafond ni débattement : la voiture se gare à cinquante centimètres du seuil et le plafond reste libre. En contrepartie, il faut un linteau capable de recevoir le coffre, premier point relevé sur place.

Ce que nous vérifions au relevé

Hauteur sous linteau, aplomb, équerrage, alimentation et support de fixation. Écrivez-nous via la page de contact ou comparez les types de portes de garage.

Isolation

Les lames alu double paroi isolent, mais moins qu’une porte sectionnelle : à arbitrer si le garage est accolé à une pièce de vie.

Questions fréquentes

Pas toujours : la hauteur du coffre dépend des dimensions de la porte. Sinon, une sectionnelle ou une porte battante.

La manœuvre de secours, manivelle ou débrayage, prend le relais ; à décider avant la commande.

Moins qu’un panneau sectionnel, ce qui compte surtout pour un garage accolé à la maison.

Non ; l’accès piéton passe par une porte de service séparée, chiffrée dans le même devis.

Elle dépend du modèle et des lames ; nous la tranchons sur les cotes relevées.